在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要（yào）的缺陷，如果在模具（jù）初期沒有設計好的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣（qì）和熔膠和發生作用（yòng）所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷（xiàn）的存在往（wǎng）往導致短（duǎn）射或焦痕，甚至影響外觀和強度（dù）。每幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生的（de）機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位置設（shè）置不當，就會因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲（chí）滯效（xiào）應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較（jiào）大，而在該處阻（zǔ）滯不前的所（suǒ）產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短（duǎn）射 ，形成遲滯痕。所以我們設（shè）計澆口位置時（shí）要距離可能發生遲滯效（xiào）應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當我（wǒ）們在設計注塑模具加（jiā）工時，發現（xiàn）塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下（xià），為了保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較（jiào）厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處（chù） ，這樣有利（lì）於塑料填充（chōng）及補料 ，如果塑件上設有加強（qiáng）筋，則（zé）可利用加強筋，以改（gǎi）善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯（zhì）痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以（yǐ）發現的，而我們做模具時就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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