本文主要是對汽車左右安全帶固定件類似的產品產（chǎn）生嚴重的變形問題進行研究、優化。變形無（wú）論是對製品的外觀還是使用性能（néng）而言，都將會產生嚴（yán）重的質量問題。通過運用 Moldflow 3D技術（shù）的高仿真求解器解析製品產（chǎn）生變形的原因，找出（chū）應對方案，為企業實際（jì）生產提（tí）供優化及參考。

很多塑膠模具設計新手都很渴（kě）望能夠設計一些複雜的模具，但往往都（dōu）是第一步都卡住了，分模分不開，遇到一些曲麵的產品，分型麵無從下手，下麵我哪一個汽車模的產品跟大家介紹一些創建曲麵分型麵的技巧，希望能給大家帶來一（yī）些幫助。

正常情況（kuàng）下，注塑製件表麵具（jù）有的光澤主要由（yóu）塑料的類型、著色劑及模麵的光潔度所決定。但經常也（yě）會因為一些其他（tā）的原因造（zào）成製品的表麵顏色及光澤缺陷、表麵暗色（sè）等缺陷。造（zào）成（chéng）這種原因及解決方法分析如下：

造成注塑（sù）製品顏色不均的（de）主（zhǔ）要原因及解決方法如下：

熔斑、銀（yín）紋、裂紋聚苯乙烯、有（yǒu）機玻璃的透明製件，有時候透過光線可以看到一些閃閃（shǎn）發光的（de）細絲般的銀紋。這些銀紋又稱爍斑或裂紋。這是由於拉應力的（de）垂（chuí）直方向產生了應（yīng）力，使用權聚（jù）合物分子發重型流動取向而與未（wèi）取向部分折完率差異表現出來。

​注塑成型過程中，製品收縮凹陷是比較常見的現象。造成（chéng）這種情況的（de）主要原因有（yǒu）：

這種缺陷的出現主要是（shì）采用色母（mǔ）粒著色的塑料（liào）製件較常出現的問題（tí），雖然色母粒著色在色型穩定（dìng）性、色質純度（dù）和顏色（sè）遷移性等方麵均優於幹粉著色、染漿著色，但分配性，亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相對較差，製（zhì）成品（pǐn）自（zì）然（rán）就帶有區域性色澤差異。主要解決辦法：

注塑製品變形、彎曲、扭曲現（xiàn）象的發生主要是由於塑料成型時流動方向的收縮率比（bǐ）垂直方向的大，使製件各向收縮率不（bú）同而翹曲，又由於（yú）注射充（chōng）模時不可避免地在製（zhì）件內部殘留有較大（dà）的內應力而引起翹曲，這些都（dōu）是高應力取向造成的變形的表現。所以從根本上說，模具設計決（jué）定了製件的翹曲傾向，要通過變更成（chéng）型（xíng）條件來抑製這（zhè）種傾向是（shì）十分困難的，最終（zhōng）解決問題必須從模具設計和改良著手。這（zhè）種現象的主要有以下（xià）幾個方麵造成：