1.脫（tuō）模係統的設計原則

(1)推出平穩原則為使塑件或推件在脫模時不致因受力不均而變形，推件要均衡布置，盡量靠近組件（jiàn）收縮包緊型（xíng）芯，或者難以脫（tuō）模的部位，如塑件（jiàn）為細長（zhǎng）管狀結構，盡量采用推管（guǎn）脫模。深腔類的塑件，有時（shí）既（jì）要用推杆（gǎn）、又要用推板，俗稱（chēng）“又排又拉”。除了包緊力，塑件對注塑模具加工的真空吸附力有時也（yě）很大（dà），在較大的平麵上，即使沒有包紫力，也要加（jiā）推杆，或采用複合脫（tuō）模（mó）或用透氣鋼排氣，大型塑件還可設置進（jìn）氣閥，以這有包真空吸附而使塑件產生頂（dǐng）白、變形。

(2)推件（jiàn）給（gěi）力原則①推力點不但應（yīng）作用在包（bāo）緊（jǐn）力大的地方（fāng），還應作（zuò）用在塑件剛性（xìng）和強（qiáng）度（dù）大的地方，避免作用在薄壁部位。②作用麵應盡可能大一些，在合理的範圍（wéi）內，推杆“能大（dà）不小”“能（néng）多不少”。

(3)塑件美觀原則①避免推件痕跡影響塑件外（wài）觀，推件位置應（yīng）設在塑件隱蔽麵或（huò）非外觀麵。②對於透明塑件推件，即使（shǐ）在內表（biǎo）麵其痕跡也“一覽無遺”，因（yīn）此選擇推件（jiàn）位置（zhì）須十分小心，有時必須和客戶一起商（shāng）量確定。

(4)安全可靠原（yuán）則

①脫模機構的動作應安全、可靠、靈活，且具有足夠強度和耐磨性。采（cǎi）用擺杆、斜（xié）頂脫模時，應提高（gāo）摩擦麵的硬度和耐磨性，比如淬火或表麵滲氮。摩擦麵還要開設潤滑槽，減（jiǎn）小摩擦（cā）阻力。

②推出（chū）行（háng）程應保證塑件完（wán）全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫模時，塑件必須（xū）有可靠的防轉措施。

④塑膠模具複位杆的長度應保證在合模後（hòu）與（yǔ）定模板有0.05~0.10mm的間隙，以免合模（mó）時複位杆阻礙分型麵貼合，

⑤複位杆和（hé）動模板至（zhì）少應有30mm的導向配合長度。複位（wèi）彈簧是幫助推杆板在合模之前（qián）退（tuì）回（huí）複（fù）位，但複位彈簧容易失效，且沒有衝擊力，如果塑膠模具的推杆板必須在（zài）合模（mó）之前退回原位(否則會發生撞模等（děng）安全事故)，則應該再加機械先複位機構（gòu）。

(5)方便加工原則①圓推杆和圓孔加工簡單（dān）快捷，而扁推杆和（hé）方孔加工難（nán）度大，應避免（miǎn）采用。②在不影響（xiǎng）製品脫模和（hé）位置足夠時，應盡（jìn）量采用大小相同的推杆，以方便加工。

2.脫模力的計算

注塑模具脫模係統設（shè）計原則，脫模力必須大於塑件對注塑模具加（jiā）工的包緊力和（hé）黏附力。包緊力的大小與塑件的收縮率、塑件（jiàn）的壁厚和形狀及大（dà）小A所成的塑件剛度有（yǒu）關，還與型芯和型腔（qiāng）表麵的粗糙度及加工紋路等因素所形成（chéng）的摩（mó）擦阻力、塑件材料以及（jí）注射壓力（lì）、開模時間、脫模斜度等（děng）有關（guān）。黏附力的大小則與模具型腔的表麵（miàn）粗糙度、注塑模具（jù）加工塑件和模具型腔的接觸麵積有關。在計算和確定脫（tuō）模力時，一（yī）般隻（zhī）考慮主要因素，進行近似計算，並使確定的脫模力大於上（shàng）述諸因素所形成的阻（zǔ）力。脫模力在開模的瞬（shùn）間（jiān）很大，所以計算的脫模力為（wéi）初始脫模力。

對於一般塑件和通孔殼（ké）形塑件，初始脫模力按下式（shì）計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始（shǐ）脫模力（lì）;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模被包（bāo）緊部分（fèn）的斷麵周長，cm;h-被包（bāo）緊（jǐn）部分的深度，cm;p-由塑（sù）件收縮率（lǜ）產生的單位麵積上的正壓力，一（yī）般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數（shù），一（yī）般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模係統設計原則，按公（gōng）式計算的脫模力，應當考慮注塑（sù）模具加工塑件材料對型芯（xīn）的黏附力以及塑件剛性等因素的影響，加以（yǐ）修（xiū）正，確定實際脫模力，從而選用相應的標準推杆直徑及數量（liàng）和分布。對於不通孔的殼形塑膠模具塑件（jiàn）脫模時，需克服大氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標（biāo）準（zhǔn）大氣（qì）壓)xS=S式中，S為垂直於推出方向的投影麵積，c㎡.1個標準大氣壓等（děng）於101kPa.所以，其總的脫模力(Q總)為（wéi）0Q總=Q+QH計算時，為使脫（tuō）模力(Q總)大於諸因素造成的阻力，還需修正，以確定實際的脫模力。