熱固性塑料模具設計，表示熱固性塑料模具具有（yǒu）剛度大，在承載下彈性和塑性變形極（jí）小，且溫（wēn）度對剛（gāng）度（dù）影響小（xiǎo），在相（xiàng）同載荷（hé）和溫度條件下，蠕變量比熱塑性塑料模具（jù）小得多;耐熱性能好，塑件（jiàn）固化後（hòu）對熱相當穩定;塑件尺寸穩定性好。受溫度（dù）和濕度影響小且成型後（hòu）收縮小，塑件尺寸精度比熱塑性塑料模具要高;電性能優良（liáng）;耐腐蝕性好，不（bú）受強酸、弱堿及有機溶劑的腐蝕; 塑料模具加工性好，可以采（cǎi）用多種成型方法加工等優點。其缺點是力學性能較差。常用（yòng）的熱固性塑料模（mó）具及其成型特性。

注射模具的基本結構及分類，注射成型是現在成（chéng）型熱性塑件的主要方法，近年來也成（chéng）功地用於某些熱固性塑料的成型，因此應用範圍很廣。注射（shè）成型生產中使用的（de）模具稱為注射模具。它是實現注射成型生產的工藝裝備。注射模具、塑料（liào）原材料和注射機通過注射成型工（gōng）藝聯係在一起，形成注射成型生產。當塑料原材料、注射機和注射工藝參數確定後，塑件的質量優劣與生產率的高低就基本取（qǔ）決於注射模具的結構和工作特性。

雙色注塑成型工藝特點，雙色注塑就是一個部件用兩種（zhǒng）塑膠注塑來實現。廣義的雙色注塑，通（tōng）過普通的注塑機，兩次注塑來實現;狹（xiá）義的（de）雙色注塑，是指（zhǐ）利用雙色注塑機，將兩（liǎng）種不同的塑料在同一機台上注塑完成部件（jiàn），常見的是旋轉式（shì）的。前（qián）者對設備要求不高，但是生產效率低下，基本隻適用於要求不高的（de）軟、硬（yìng）膠兩種（zhǒng）材（cái）料的成型;後者（zhě）的（de）適用範圍和產品質量好，生產效率高（gāo），是目前的趨勢。

汽車車燈雙色注塑技術，雙色注塑是（shì）當前較為流行的注塑方式之一，雙（shuāng）色注塑加工廠為產品生產製造提供了有意義的節約潛力及全新的設（shè）計可（kě）能性（xìng）。主要探討雙色注塑發展現狀及趨勢（shì），特別介（jiè）紹在汽車車燈應用的（de）情況。

雙（shuāng）色模具保壓的（de）注意事項有（yǒu）哪些？我們都知道（dào）雙色模具在注塑加工過程中有保壓的（de）工藝。說白了，雙色模具的保壓階段作用就是持續施加壓力，壓實熔體，增（zēng）加塑（sù）料密度，以補（bǔ）償塑料收縮的一種工藝行為。那麽雙色模具保壓的注意事項有哪些（xiē）呢?

注塑模（mó）具分流道的（de）截（jié）麵設計（jì）,較大的截麵麵積（jī），有利於減少注塑（sù）模具流道的流動阻力;較小的截麵周長，有利於減少熔融塑料（liào）的熱量散失（shī）。衡量流道的（de）流動效率的參（cān）數叫（jiào）比表麵積，它是注塑模具加（jiā）工分流道周長與截麵麵（miàn）積的比值（zhí），也（yě）即流道表麵積與其體（tǐ）積的比值。比表麵積越小，流動效率越高。圓形（xíng）截麵的優點：比表麵（miàn）積很小，熱量不容易散失，阻力也小。

雙色注（zhù）塑產品設計方案，雙色注塑 工藝是（shì）一種比單色注塑複雜（zá）很多的技術，在設計的過程中需要有（yǒu）很多的注意點來保證產品的性（xìng）能穩定（dìng）和結（jié）構合理。一旦（dàn）設計失誤，造成的損失就很難讓人承受。因此，一名有多年設計經驗的開發工程師，需要提醒各位的是：對雙色注塑產品需要有更（gèng）多的（de）耐心去不（bú）斷試驗分析設計結果，才能達到預期效果。

注塑模具熱固性（xìng）塑料注射模設計（jì），熱固性塑（sù）料注射模的典型結構，它的結構與熱塑（sù）性注射（shè）模結構類似，即包括成型零部件、澆注係統、導向機構、推出機構（gòu）、側向分型抽芯機構、溫度調節係（xì）統、排氣槽等（děng）。在注射機上也是采用相同的方法安裝，用定位圈定位。下麵東莞市馬馳科注塑模具加工廠就與熱塑性注（zhù）射模設計某些（xiē）要求不同的地方作簡單的介紹。