1.主要模具結構

　　雙色注塑模（mó）具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注塑機隻是比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機動模不配有旋（xuán）轉工作台。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽（chōu）“刀片”結構實現雙色注塑成型，不需要設計旋轉動模結構。

　　該模具的熱流（liú）道采用SYNVENTIVE品牌，定模（mó）型腔采用1.2344材料，熱處（chù）理技術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為48~50HRC;動模（mó）型（xíng）芯采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為（wéi）46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要（yào）求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處理;T形（xíng）條（tiáo）采用（yòng）1.2344材料，熱處（chù）理技（jì）術要（yào）求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進（jìn）行表麵氮化處理，硬度（dù）為（wéi）1000~1080HV;固定座采用（yòng）P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到（dào）650~700HV;液壓缸采（cǎi）用MERKLE品（pǐn）牌;其他標準件采用（yòng）HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解（jiě）析

　　該模具的（de）特點是在普通雙色注塑機上增加一個副射（shè）嘴後就可以生產雙色注塑塑料產品（pǐn）。

　　雙色注塑模（mó）具（jù）前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑（sù）機進行生產（chǎn），其動模工作台不配有旋（xuán）轉轉盤，在（zài）完成（chéng）一色產品的雙色注塑後，不需（xū）要進（jìn）行開模動作，通過液壓（yā）缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的（de）切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現（xiàn）兩種膠料的注塑成型。其模具製造和雙色注塑成本都有比較大的（de）降低，生產效率高（gāo），是雙色模具設計（jì）的典型案例。

　　“刀（dāo）片”的材料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬（yìng）度為48~50HRC,為了提高此（cǐ）“刀片（piàn）”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采（cǎi）用DLC塗層中的WCC塗層，塗層（céng）厚度為0.003mm左右。

　　3.注意（yì）事項

　　(1).由於（yú）該類雙色（sè）注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的一般都不會（huì）太大，為3~5mm.該零件加工（gōng）精度要求（qiú）較高（gāo），一般采（cǎi）用線切割加工，配合好後，表麵需要進行塗層（céng）處（chù）理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在（zài）兩相鄰“刀片”抽（chōu）動後，會形（xíng）成（chéng）一個空間,雙色注塑出的產品上會多（duō）出（chū）部分產品特（tè）征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此（cǐ）多出的部位是否影（yǐng）響產（chǎn）品的外觀和裝配功能（néng）。

標（biāo）題：雙（shuāng）色注塑模具前模（mó）隧道滑塊設計 網址：http://www.chgwy.cn/news/show/id/1636.html

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