一、翻（fān）邊整形製件變（biàn）形

　　在翻邊和整形過程中往（wǎng）往會出現製件的變形現象，在非表麵件中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表麵件中，隻要有一點變形（xíng）就會給外（wài）觀帶來很大（dà）的質（zhì）量缺陷，影響整車的質量。

　　原因：

　　1.由於製件在（zài）成形和翻邊的過程中，板料發生變形、流（liú）動，如果（guǒ）壓料不緊就會產生變形；

　　2.在壓料力（lì）夠大的情況（kuàng）下，如（rú）果壓料麵壓料不均勻，局部有空隙（xì）的話（huà），也會出現以上情況。

　　解決辦法：

　　1.加大壓料力，如果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法，對上氣墊（diàn）壓料通常（cháng）采用加大氣墊力的辦法；

　　2.如果加大壓力後，在局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題（tí）點，檢查是不是壓料麵局部出現凹陷等情況，此時可采用（yòng）焊補壓料板的辦法；

　　3.壓料板焊後與模具的下型（xíng）麵進行研配（pèi）。

二、刀口崩刃

　　模具在使用中由於各種原因引（yǐn）起的崩刃，都會對製件的質量產生（shēng）一定的影響。它是模具（jù）修（xiū）理中最常見的修理內容之（zhī）一，對刀口的崩刃（rèn）修理步驟如下：

　　1.根據崩刃的（de）情況，如果崩刃很小（xiǎo）時，通常（cháng）要將崩刃處用砂輪機磨大些，以保證（zhèng）焊接牢固，不易再次崩刃；

　　2.用相應的焊條進行焊接，目前（qián）我們采用的是D332焊條來對刃口進行堆（duī）焊。堆焊之前一定要選好（hǎo）修理的基準麵，包括間（jiān）隙麵（miàn）和非間隙麵；

　　3.將刃口（kǒu）的非間隙（xì）麵修平（參考事先留下的基準）；

　　4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡件可以用事（shì）先留下的基準進行粗（cū）磨間隙麵；

　　5.上機台對間隙麵（miàn）進行修配，可借助粘土（tǔ）等輔助研（yán）配。在（zài）修配過程中一定要小心，開動壓（yā）力機時盡量慢，必（bì）要時用裝模高度調整向下開（kāi），以（yǐ）避免刀口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合理，對於鋼板衝壓模，單邊刀口間隙取板料厚度的1/20。但在實際（jì）操作過程中，可以用板料試衝的辦法（fǎ）來檢驗間隙的大小，隻要剪切後製件的毛刺達到要求即可，一般情況下，毛刺大小的判定（dìng）標準是，毛刺高度（dù）不大於板料厚度（dù）的1/10；

　　7.檢測刀（dāo）口的間隙（xì）麵是否與剪切的方向統一；

　　8.間隙配（pèi）好後，用油石將刀口的間隙麵推（tuī）光滑，以減小生產中板料與刀口的（de）磨擦及（jí）廢料下落的阻（zǔ）力。

三（sān）、拉毛

　　刀（dāo）口崩刃拉毛主要發生在拉（lā）延、成型和（hé）翻邊（biān）等工序。

　　解決方（fāng）法：

　　1.首先對照製件找（zhǎo）出模具的相應拉（lā）毛的位置；

　　2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓（yuán）角的大小統一；

　　3.用（yòng）細砂紙將模具推（tuī）順部位（wèi）進行拋光，砂紙在400號以上。

四、修邊和衝孔（kǒng）帶料

　　修邊和衝孔（kǒng）帶料產（chǎn）生（shēng）的主要原因為：修邊或衝孔時模具的壓料（liào）或卸料裝置出現（xiàn）異常。

　　解決方法：

　　1.根據製件（jiàn）帶的部位找出模具的相應部位；

　　2.檢查（chá）模具壓卸料板是否存在異常（cháng）；

　　3.對壓（yā）料板相應部位進（jìn）行補（bǔ）焊；

　　4.結合製件將焊補部位進行修順，具體（tǐ）的型麵與工序件（jiàn）配製；

　　5.試衝；

　　6.如果檢查並非模具壓卸料（liào）板（bǎn）的問題，可以檢查（chá）模具的刀塊是否有拉毛現象。

五、廢料切（qiē）不斷

　　針對廢料切不斷現象，首先分析其為什麽切不斷，其主要原因是因為操作人（rén）員在生產過程中（zhōng）沒有及時對（duì）廢料進（jìn）行清理，造成廢料的堆（duī）積，最後（hòu）在（zài）上修邊（biān）刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃。

　 　其（qí）修理（lǐ）的方法（fǎ）與（yǔ）修邊崩刃的辦法相似，在此（cǐ）就不（bú）作詳細的介紹（shào），隻是在修理過程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高，會造（zào）成刀塊與（yǔ）上修邊刀塊幹涉，從 而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得（dé）過低，會形（xíng）成廢料切不斷現象，故在（zài）修理廢（fèi）料刀時不光要考（kǎo）慮到刀（dāo）塊的間隙麵，同時刀塊的高度也很重要。其修（xiū）理的難度比單 純的刀口崩刃難度要大。但是隻要在（zài）修理前（qián）選定好基準麵，修理起來（lái）還是可以得心應手的。

六、毛刺

　　製件在修邊、衝孔和落料時易出現毛刺過大的（de）現象，產生毛刺（cì）的原因主要為模具刃口間隙大（dà）和刃口間隙小兩類：

　　間（jiān）隙大（dà）時（shí）：斷麵光亮（liàng）帶很小或基本上（shàng）看不見，毛刺的特點為厚而大，不易除去；

　　間隙小時：斷麵出現兩光亮帶，由於間隙小（xiǎo），其毛刺的特點為高而薄。

　　間隙大時的修理方法：

　　1.修邊和（hé）衝孔工序采用凸模（mó）不動而修（xiū）整凹模的辦法，而落料工序時則以（yǐ）凹（āo）模（mó）為基準，即凹模（mó）尺寸不（bú）變，通過修整凸模的（de）辦法。以上的區別是為（wéi）了保證產品尺寸不在修理前後受影響；

　　2.對著製（zhì）件找出模具刃口間隙大的部位；

　　3.用相應的焊條（D332）對（duì）此部位（wèi）進行補焊，以保證模具刃口的硬度；

　　4.修配刀口間隙（其方（fāng）法與刀口崩刃的方法相同）。

　　間隙小時（shí）的修理方（fāng）法（fǎ）：

　　1.具體的情況依據（jù）模具間隙的大小（xiǎo）進（jìn）行調整，以保（bǎo）證（zhèng）間隙的合理。對於修邊衝孔模而言，采（cǎi）用間（jiān）隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應（yīng）采用放大凸模的辦法，從而保（bǎo）證零件的尺寸在修理前後（hòu）不變；

　　2.修理完成後，要測量其間隙麵的（de）垂直，並（bìng）用板件試（shì）刀口（kǒu）間隙是否達到合理的要求。

　　對於衝孔模，其產生毛刺後，如果是凸（tū）模或凹模磨（mó）損，可以找相應的標準件進（jìn）行更（gèng）換，如果沒（méi）有標準件，可以采用補焊或測繪（huì）進行製造。另外，特別指出一點，對於合金鋼材料等焊接性能（néng）較差的材料，要進行特殊處（chù）理（lǐ）後再（zài）進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。

七、衝孔廢料堵塞

　　衝孔廢料堵塞是（shì）在衝孔模中較常見的一類故障，產生的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有（yǒu）倒（dǎo）錐度、廢料沒有及時清理（lǐ）等。

　　原因：

　　1.模具（jù）不光滑，其麵（miàn）上出現了（le）加工紋等；

　　2.模具出現倒錐度，造成廢料道上（shàng）大下小（xiǎo）從而廢料堵塞。

　　修理辦法：

　　隻（zhī）要保證A麵和B麵都處於光滑和等（děng）直徑（jìng）狀態（tài）就可以保證廢料不（bú）會被堵（dǔ）塞。