塑膠模具在（zài）轎車（chē）領域的運用

塑膠模具在轎車領域的運用與轎車職業的展開密不可分，這幾年轎車職業需求量一直在穩步進步（bù），因此也推動（dòng）了注塑加工廠的快速展開。近年來隨著（zhe）轎車（chē）在家庭生（shēng）活中的（de）廣泛，傳統的轎（jiào）車塑料外殼出產速度（dù）和出產質（zhì）量現已無法（fǎ）滿意現在轎車職業對塑膠模具的需求。

塑膠模具歸（guī）於消耗品（pǐn），一般用（yòng）量都比加（jiā）大，在轎車常運用的（de）零件中（zhōng）更是明（míng）顯。90%以上的轎車零件都是塑膠模具注塑（sù）成型，同時運用冷、熱作，塑料外殼模具等技術。一般來說，注塑加工廠每生成一萬台轎車（chē）就需（xū）要消耗0.12噸模具。製作小轎車需要的模具一般不低（dī）於1500個，其間包（bāo）含（hán）近（jìn）1000個衝壓成型模（mó）具和將近500個內飾件模（mó）具。

有專業機構（gòu）分析（xī），轎車塑膠模具的出產需求量占注塑加工廠年產量近30%，更有（yǒu）相關（guān）統（tǒng）計數據表明，2017年我（wǒ）國僅轎（jiào）車塑（sù）料外殼的（de）銷售額（é）就高達663億元，也測算了到2023年，我國轎車年產量將會高達4000萬輛，屆時（shí），我國（guó）轎車塑膠模具年需求量將會到達500噸左右。

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